Fliegen lernen mit den Besten

Simulatortraining im FNPT-II EC 135

Simulator training im FNPT-II EC 135

Als erstes Unternehmen in Deutschland setzen wir einen Flugsimulator vom Typ FNPT-II EC 135 in der Hubschrauberpilotenausbildung ein. Der Simulator verfügt über sämtliche Systeme, die Sie im realen Hubschrauber vorfinden – und ermöglicht uns, deren Ausfall zu simulieren.

Warum Simulatortraining?

Wir sparen Flugzeit zu Übungsplätzen und können Sie unabhängig von Wetterbedingungen und Lärmbeschränkungen unterrichten. Noch viel wichtiger: Wir können Ihre Hubschrauberpilotenausbildung mit Simulatortraining effizienter gestalten und Sie noch individueller fördern:

  • Sie trainieren Szenarien, die im funktionsfähigen Hubschrauber nicht darzustellen oder gefährlich sind
  • Sie üben vielfältige Landesituationen: verschiedene Unfallstellen, Hubschrauberlandeplätze (Elevated Heliports), Offshore-Plattformen, bergiges Gelände und viele mehr
  • Sie fliegen bei schwieriger Wetterlage wie Schneefall oder Starkregen, die wir im Simulator realitätsnah darstellen, und trainieren unter Flugwetterbedingungen (Instrument Meteorological Conditions) das Fliegen nach Instrumentenflugregeln
  • Sie üben Notverfahren, die wir aufzeichnen und genau analysieren. Schwierige Situationen wiederholen wir beliebig oft
  • Sie können sich beim Erlernen der Funknavigation ausschließlich darauf konzentrieren
  • Dank einer weltweiten Karten- und Navigationsdatenbank fliegen Sie virtuelle Trainingseinheiten an jedem Ort der Welt

Warum dieser Simulatortyp?

Der Airbus Helicopters EC 135 wird häufig in der gewerblichen Fliegerei nach Instrumentenflugregeln eingesetzt. Wir schaffen daher schon in der Ausbildung die Verbindung zum späteren Einsatzspektrum.

Den Flugsimulator nutzen wir für vielfältige Trainings- und Schulungszwecke:

  • Instrumentenflugberechtigung IR(H)
  • Integrierte und modulare Kurse, z. B. Verkehrspilotenlizenz ATPL(H), Berufspilotenlizenz CPL(H)
  • Multi-Crew-Cooperation-Training (MCC)
  • LOFT (Line Oriented Flight Training) mit der kompletten Besatzung
  • CDU-Autopiloten-Training (Control and Display Unit)
  • Offshore- und Ölplattform-Anflüge
  • Training von normalen Abläufen und Notfallsituationen
  • Zusätzliches Training auf der EC 135
  • Fluglehrer- und Auffrischungstrainings
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