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Helikopter Funktionsweise

Sicher haben Sie sich schon oft gefragt wie so ein Helikopter funktioniert? Wie schafft es dieses eigenartige Gerät zu einem Rundflug abzuheben? Oder mit einer schweren Luftfracht senkrecht vom Boden zu starten? Da gibt es Rotorblätter oben und Rotorblätter hinten – eigentlich müsste dieses Fluggerät ja ziemlich instabil sein.

Beim Hubschrauber ist der Rotor für den Auftrieb, für den Schub und die Steuerung zuständig. Aerodynamisch gesehen handelt es sich beim Hauptrotor zwar um Flügel – diese sind aber durch Neigung auch für das Weiterkommen verantwortlich.

Im Gegensatz dazu benötige ein Flugzeug Tragflächen für den Auftrieb, Höhen-, Quer- und Seitenruder für die Steuerung und Triebwerke für die Vorwärtsbewegung. Die Rotorblätter selbst werden von einem Triebwerk bewegt und durch den erzeugten Unterdruck wird der Luftdruck, der so unter den Rotorblättern erzeugt wird, der Hubschrauber nach oben gedrückt. Je nachdem wie der Pilot die Rotorblätter einstellt wird mehr oder weniger Luft verdrängt. Somit erzeugt der der Rotor genügend Auftrieb um den Helikopter aufsteigen zu lassen und durch die Neigung des Rotors kann er in jede beliebige Richtung geflogen werden.

Der Helikopter kann vorwärts, rückwärts, seitwärts mit dem Steuerknüppel und mit dem Steuerpedal Drehungen um die drei Achsen fliegen und somit hat man sechs Möglichkeiten den Hubschrauber zu bewegen. Wird die Drehzahl konstant gehalten hält man den Helikopter in einem Schwebezustand.
Zu erwähnen ist noch die Taumelscheibe die die Steuereingaben auf den Rotor bzw. auf die drehenden Rotroblätter überträgt. Mit ihrer Hilfe kann der Hubschrauber stabil fliegen.

Natürlich ist dies nur ein Crashkurs und um einen Hubschrauber selber zu fliegen braucht es noch einges mehr an Wissen. Aber dann können Sie losstarten und es mal selber versuchen!
Versuchen Sie es einmal! Sie werden fasziniert sein!

Helikopter Impressionen

Labels: helikopter, helicopter, hubschrauber, hubschrauber-fliegen, helifliegen, pilotenausbildung, flugschule, pilotenlizenz, pilotenschein

Gespeichert von Heli Transair am 26.10.2009 um 10:46 Uhr